3 Batu Sandungan Rossi di MotoGP Argentina 2017

Ini bukan masalah baru bagi Rossi. Sejak musim perdana Michelin menjadi pemasok ban pada MotoGP 2016, Rossi sudah berulang kali mengeluhkan kinerja ban. Saking kecewanya, ia juga berulang kali memberikan saran kepada Michelin.

Untuk balapan MotoGP Argentina, pengoleksi sembilan gelar juara dunia tersebut juga mengajukan permintaan khusus kepada Michelin. Ia ingin agar Michelin menyediakan ban depan keras. Permintaan itu pun sudah dituruti Michelin.

Sayangnya, ada keterlambatan dalam kedatangan ban itu di Sirkuit Termas de Rio Hondo. Penyebabnya adalah adanya aksi pemogokan yang dilakukan para buruh transportasi. Akibatnya, ban depan Michelin pesanan Rossi pun baru tiba pada Jumat (8/4/2017) malam.

Akibatnya, Rossi pun tak punya waktu untuk beradaptasi dengan ban baru tersebut. Besar kemungkinan Rossi akan kembali menggunakan ban depan lunak karena tak ingin mengambil risiko. Jika itu terjadi, Rossi tentu harus berharap dinaungi sedikit keberuntungan untuk merebut podium.

Selain ban, ada hal lain yang sempat dikeluhkan Rossi. Usai hanya bisa duduk di urutan kedua latihan bebas pertama dan kedua, Jumat (7/4/2017), Rossi pun menyoroti performa frame YZR-M1 yang dianggap menghambat kecepatannya.

"M1 baru sangat berbeda dari masa lalu. Kami mencoba banyak hal, tapi jujur kami punya masalah yang sama seperti di Qatar. Saya tidak tahu seberapa jauh permasalahan itu dari ban. Menurut saya, masalah kali ini lebih berkaitan dengan motor," ujar Rossi seperti dilansir Tuttomotoriweb.

Permasalahan utama Rossi adalah soal kecepatannya setiap kali melahap tikungan. Ia merasa kehilangan banyak waktu di tikungan. Hal itu memang sudah sedikit diatasi Rossi. Namun, bukan tak mungkin hal yang sama bakal kembali mengganggu kecepatan Rossi.

Sesi kualifikasi MotoGP Argentina berlangsung dalam kondisi lintasan basah. Tak heran jika banyak kejutan yang tercipta di akhir kualifikasi. Selain Marc Marquez yang sukses merebut pole position, banyak pembalap medioker yang mengisi baris terdepan.

Mereka adalah pembalap Pull&Bear Aspar, Karel Abraham dan pembalap LCR Honda, Cal Crutchlow. Selain itu, rekan setim Marquez di Repsol Honda, Dani Pedrosa, juga membuat kejutan dengan mengamankan posisi kelima.

Sejatinya, kondisi lintasan yang basah itu sedikit menguntungkan Rossi. Meski diakui tak cukup baik dalam kondisi tersebut, faktanya Rossi mampu memperbaiki penampilannya dengan penggunaan ban depak lunak.

Jika balapan berlangsung dalam kondisi lintasan kering, hal itu yang justru bisa menjadi masalah besar bagi The Doctor. Balapan dalam kondisi kering tentu mengharuskan semua pembalap menggunakan ban yang lebih keras. Masalahnya, Rossi sendiri belum memiliki waktu yang cukup untuk beradaptasi dengan ban lebih keras.